中国物流与采购联合会会长何黎明说，加快促进道路货运转型升级，是促进物流业发展的关键所在。要运用互联网改造传统货运业，重构资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈。
据中物联统计，2014年，我国道路运输费用占物流的总比重达到30％。道路货运业共完成了全社会76％的货运量、33％的货运周转量，平均每天都有8400余吨的在途货运量，平均每年为每个人运22吨货物。
长期以来，我国的道路货运业一直被贴上“多、小、散”的标签。超过700多万家物流企业，以及3000多万名司机，构成了非常庞大的承运企业群体。在整个承运企业中，97％是中小微型的物流企业，平均年营业额在1000万元以下。
在传统货运业模式下，整个物流链条形式复杂。“比如发货企业要找到若干家货运代理，要经历多次中转、多次装卸，运作效率很低，也造成了巨大的浪费。”中物联公路货运分会会长王坚说。
王坚说，“互联网+”将改变货运行业，货物信息更加透明化，车辆技术也将整合车队和司机，运输效率会进一步提高。