RFID技术在近些年来一直被应用于越来越多的领域，在智能交通方面也在不断推进普及率，但直到今年的1月20日，由滨湖区无锡(国家)智能交通产业园企业——公安部交研所牵头开发的汽车电子标识系统才正式在无锡启用，这是全国首个启用汽车电子标识，进行智能交通管理的示范应用城市。面对这个行业雷声大雨点小的窘境，我们不禁要问：汽车电子标识系统为何还没有形成全国普及规模？
最大的问题就是费用。首先每一辆车都必须配备一个印有序列号和二维码的普通IC卡大小的卡片，并将其贴到汽车前的挡风玻璃上端。其次，在汽车配备了相关设备之后，还要在各个街区配备识读基站。这项工程无疑需要投入巨大的人力物力才能做到，仅无锡市区在2015年上半年就要完成10万枚汽车电子标识的安装和100处识读基站的建设工作，并开展货车通行证管理、交通信息采集、非现场交通执法、停车门禁管理、公交信号优先控制等示范应用，全面测试评估汽车电子标识、读写设备和相关应用系统的稳定性、可靠性。最后，该套系统的后续维修、管理等也需要配备专业人员。因此，虽然从长远来看普及该系统是一个趋势，但因短期投入比较大，故难以在全国范围内快速普及。