众所周知，从今年6月6日国家正式向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放5G商用牌照起，我国就进入了5G的发展快车道。但是虽说车已筹划即将买好，但5G这条高速公路如何建，以及怎么建，三大通信运营商却各有不同看法。
从具体的5G技术角度来看，5G有NSA和SA两种组网方式，具体区别在于核心网方面到底是与4G共用一套还是5G独享一套。其中NSA的优势是，相关标准完善的比较早，技术成熟度较高，目前行业发展比较迅速，全球45个5G运营商都不约而同地布局NSA组网模式；劣势是发展前景有限，像目前描绘的5G未来场景中的自动驾驶、万物互联等都无法在NSA模式下有效体现。
而SA虽说是5G的终极发展方向，但目前标准还未统一且处于试验阶段，其实现覆盖还需要不少时间。
为什么中国电信在SA的态度上比另两家更坚决，而且目前中国电信尝试的各种5G商用场景，都是基于商务模式？实际这与中国电信的竞争策略有关。在三大通信运营商中，中国电信的2B资源比另两家有优势很多，中国电信的政企资源最丰富，而5G的SA应用又被称作是工业物联网，自然针对商用环境的使用场景更多。以中国电信的客户资源组成，必然会想方设法大大加强自家在2B方面的优势，自然也就对SA模式有着更高要求。
或许正是基于这种客户组织结构及5G网络下的应用场景区别，有业界人士分析称，短期内SA网络不可能会向普通公众开放，只会专门面向政企大客。而且基于5G的投资成本压力，SA组网也不可能进行全覆盖，很可能根据B端客户的需求和分布按需覆盖。
这就是说，中国电信力主SA的同时也不忘发展NSA，目标是要打造两张网并进行有效区分，以形成在政企大客户资源方面的绝对优势。考虑到中国移动的SA进展至少要到2020年底开始，中国联通目前来看只会侧重NSA组网，显然对于普通消费者来说，至少两三年内5G就是NSA模式下的高速网络体验，SA网络有可能并不能轻松体验，那对于5G手机的选择来说，是否支持SA模式并无太多考虑必要。
实际这与中国电信的竞争策略有关。在三大通信运营商中，中国电信的2B资源比另两家有优势很多，中国电信的政企资源最丰富，而5G的SA应用又被称作是工业物联网，自然针对商用环境的使用场景更多。以中国电信的客户资源组成，必然会想方设法大大加强自家在2B方面的优势，自然也就对SA模式有着更高要求。
以中国电信的客户资源组成，必然会想方设法大大加强自家在2B方面的优势，自然也就对SA模式有着更高要求。
因为在5G布局中，中国电信的SA模式是最适合大众的。
因为中国电信采用这种SA模式是为了更方便其管理与维护。