一、LNG物流与CNG、LPG物流的比较
LNG 就是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（162℃）液化就形成液化天然气。LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。
LPG 液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,简称LPG)
压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中.
LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。在国外，LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。
LNG运输是一项复杂艰巨的过程，由于不需要费用昂贵的液化过程，与LNG相比，CNG具有较低的生产和储存费用，因此，CNG运输船的推出可使运营商显著降低成本，许多国家也正采用CNG运输船来运输天然气。尽管CNG技术研究已开展多年了，但在行业内仍然还是新兴市场。
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二、什么是LNG，LNG有什么优点和用途
定义
LNG(liquefied natural gas)即液化天然气，是天然气原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再通过低温冷冻工艺形成的低温液体混合物。
物理性质：LNG无色、无味、无毒、无腐蚀性，比重小，体积约为同量气态天然气体积的1/625。因此，它具有经济高效、安全可靠、灵活方便且清洁环保的优点。
六大优点
1、LNG体积比同质量的天然气小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。
2、LNG储存效率高，占地少。投资省，10立方米LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
3、LNG作为优质的车用燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%，NOx减少39%，CO减少90%，SOx、Pb降为零。
4、LNG汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。
5、由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。
6、由于LNG组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。
主要用途
1、作为清洁燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。
2、
作代用汽车燃料使用。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以
LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。与压缩天然气(CNG)比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低
20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的最经济有效的方法。
3、作为冷源用于生产速冷食品，以及塑料，橡胶的低温粉碎等，也可用于海水淡化和电缆冷却等。
4、作为工业气体燃料，用于玻壳厂、工艺玻璃厂等行业。
三、一吨液化天然气（LNG）换算成多少立方如上
一吨液化天然气（LNG）换算成立方米，大约为2.27立方米。
解：
天然气液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/m3
取平均液态密度为（0.42+0.46）/2=0.44T/m3
1T/0.44T/m3≈2.27m3
扩展资料：
LNG基本参数:
LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮气（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。
（1）LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
（2）临界温度为-82.3℃。
（3）沸点为-162℃，着火点为650℃。
（4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/m3。
（5）气态热值38MJ/m3，液态热值50MJ/kg。
（6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。
（7）辛烷值ASTM： 130。
（8）无色、无味、无毒且无腐蚀性。
（9）体积约为同量气态天然气体积的1/625。
计算公式：ρ=m/V
参考资料来源：搜狗百科——液化天然气
四、LNG的前景如何？
LNG应用领域较广，作为气体燃料，用于发电、陶瓷、玻璃等行业；作为洁净燃料，可供交通运输和居民用气；作为冷源，可用于生产速冻食品以及塑料、橡胶等低温粉碎。从市场容量和发展趋势来看，LNG汽车凭借其环保性具有广阔的发展前景。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》调查显示，截至2013年底，我国已投产的LNG项目设计总产能达到3835万方/天，较2012年底大幅增长51.16%。同时，处于在建状态、计划于2014年年内建成投产的LNG项目超过50个，合计总产能超过6000万方/天。
从产量来看，2011年我国LNG产量约为54亿立方米，到2012年产量增加至79亿立方米左右，同比增长约47%，2013年，我国LNG产量突破100亿立方米。
近年来，我国LNG进口量呈现快速增长趋势，2012年进口量增长至1403.26万吨，同比增长14.88%；到2013年，累计进口LNG 1800.72万吨（折合250.3亿立方米），同比增长22.7%，占总进口气量的47%。2013年，我国LNG的进口来源国有卡塔尔、澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚和也门等13个国家，其中来自卡塔尔、澳大利亚和马来西亚的气源占比分别为38%、20%、15%和14%。
前瞻网LNG行业报告调查显示，截止到2012年底，我国有600-700座LNG加气站正在运营，而交付的数量更多，较2011年底的200座左右有大幅的增加，到2013年，我国LNG加气站的数量提升到1844座，我国的LNG加气站主要分布在新疆、内蒙等靠近气源的地区，或分布在山东、广州、江苏、福建、浙江等靠近LNG海上接气站的地区。
总体来说，我国LNG行业前景还是很不错的，尤其是LNG汽车方面发展更有可为，希望我的回答可以帮助到您。