如何评价上汽集团2021年的表现
首先说表现，作为国内的龙头车企，上汽集团在国内市场的成绩有目共睹。
但是！我们的目标是迈出中国，走向世界，所以我觉得，海外销量对于一家企业的市场表现会更有参考意义。
从数据来看，2021年，上汽在海外市场销量达到69.7万辆（其中出口59.8万辆，海外基地产销9.9万辆），同比增长78.9%，产品和服务进入全球70余个国家和地区，形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。在全球车市降速问题的情况下能够实现逆势增长，并连续多年蝉联全国第一，足见上汽的实力。
在内燃机时代，我们“技不如人”是不争的事实，但电动化时代到来，这一切都发生了改变。上汽集团在成熟的汽车市场以电动车为切入点，仅2021上半年，自主品牌MG和Maxus新能源车在欧洲发达国家销售就超过了1.2万辆, 而在英国、挪威、荷兰、丹麦、冰岛等细分市场上同样位居前列。
作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽集团已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造等为一体的面向全球市场的汽车产业链，为快速拓展海外业务奠定了坚实基础。
说到这，我分享大家一个近期的重磅消息！
12月9日，2021T-EDGE全球创新大会在北京举办，公布了2021 EDGE AWARDS全球创新评选榜单。上汽乘用车荣膺“汽车科技指数——年度汽车行业最具影响力企业”大奖，与华为、宁德时代等世界500强企业一同站上了领奖台。
再回到楼题主所说的新产品或新技术。这两年，上汽是不断加快创新步伐，据悉，上汽已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20家“科创小巨人”，而且正在通过资本市场来推动产业转向，捷氢科技已启动分拆，将成为上汽旗下第一家实现上市的“科创小巨人”。
不仅对内挖掘潜力，对外，上汽也聚焦新能源、智能网联等领域，不断加大在创新领域的直接投资力度，投资对象包括宁德时代、地平线、清陶科技、Momenta等众多明星企业。仅在2021年，上汽集团投资企业中就有信安世纪、京东物流、长远锂科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、东芯股份、光庭信息8家成功上市，涵盖芯片、新能源、网络安全、物联网等多个关键技术方向。
另外，上汽集团在绿色能源，碳减排方面的也做出了极大贡献。2020年9月，我国正式提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标承诺。
作为中国汽车行业的“老大哥”，上汽集团始终积极践行新发展理念，坚持走好绿色低碳化发展道路，为社会创造美好的环境。
2021年7月，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设全球首个万量级氢能重卡产业基地，10月13日，上汽红岩鄂尔多斯基地揭牌奠基，仅仅过了3个月，今年1月14日，上汽红岩就顺利完成了从项目启动到工厂投产，首批氢能重卡下线，实现了项目落地关键性的突破，加快推动鄂尔多斯“北疆绿氢城”建设进程，助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。
而在受瞩目的崇明花博会上，“上汽花园”无疑是一道靓丽的风景线。作为本届花博会的官方合作伙伴，上汽集团携旗下享道出行、天地华宇、大通房车，积极为大家提供绿色智能出行和物流服务。“上汽花园”将汽车文化与花园艺术巧妙融合在一起，进一步助力打造“生态、人文、共享”的花博盛会。
正如上汽集团“蓝色星球，旭日东升”的全新LOGO所诠释的理念一样，我觉得，在未来，上汽集团有足够的的实力继续引领绿色科技，逐梦新时代下的精彩出行。
对于各个行业来说，2021年都能算得上是“大事频发”的一年，国内第二大行业中的汽车行业更是风起云涌。
回首2021年的中国汽车行业，造车新势力仍在延续着2020年的势头急速腾飞。而以上汽集团为首等一众老牌车企除了要面对“后辈”们的追赶外，还要面对着行业大环境多个领域的挑战。然而就在这层层的重压中，规模庞大的上汽集团也进行了积极的“转型”，在2021年的中国汽车产业发展中，留下了浓墨重彩的一笔。
在2021年刚开始的时候，上汽集团便开始在汽车芯片、人工智能领域进行积极布局。早在2月，上汽集团与智能芯片独角兽企业地平线达成了全面战略合作，加快上汽乘用车建设全能源和全球化企业的战略步伐。
截至2021年12月，上汽集团凭借着强大的资源整合能力及研发生产制造实力，收获了大批优秀的行业巨头合作伙伴。其中不乏有人工智能领域中的mobileye、科大讯飞、中兴通讯；智电领域中的宁德时代、QuantumScape；车联网领域中的阿里、OPPO、腾讯；智慧城市建设领域中的中移动、华为等行业巨头企业，资源整合能力可见一斑。
作为一家历史悠久的传统车企，上汽集团在不断地进行跨界融合的同时，也在积极地探索着新能源、智能网联汽车的相关领域，通过科技创新增强企业新动能，努力向高科技企业转型。
为了加快向“用户型高科技公司”全面转型，上汽集团在2021年发布了全新的企业愿景、使命、价值观和LOGO，成功晋升为“新上汽”。而对于“新上汽”的寓意，上汽集团董事长陈虹也给出了明确定义：全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。
事实上，焕新LOGO并非是上汽变革的开端，仔细算来，从2014年推出互联网汽车项目到2021年推出高端电动车品牌智己、飞凡，上汽集团在高科技企业转型之路上已经发展了7年之久，互联网汽车累计销量也超过了200万辆。
在积极进行企业转型的路上，上汽可谓战果累累。根据年度报告显示，2021年上汽集团整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），继续保持国内第一。
而在海外市场，上汽的表现也同样可圈可点。海外市场销售69.7万辆（其中出口59.8万辆，海外基地产销9.9万辆），同比增长78.9%，稳居中国车企海外销量第一。截至目前，上汽集团的产品及服务已经进入了全球70余个国家和地区，培育形成了6个 “五万辆级”海外区域市场，在不少地区实现了翻倍式增长。此外，上汽还在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产基地及KD工厂，形成全球化的“全产业链出海”布局，成为中国汽车开拓海外市场的“领头羊”。
上汽在全新的“十四五”规划中，设立了“至2025年力争进入全球车企前五，经营规模达到万亿级”的宏大目标，回顾2021年的表现，相信上汽这一目标的实现来日可期！期待未来上汽集团融汇新能源、大数据、云计算、人工智能、物联网等多项变革性技术，在新能源智能化时代，为我们带来更出色的服务与产品，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。