随着行业NB-IoT终端数量的增加，运营商的NB-IoT收入也在增长。以NB-IoT气表行业为例，虽然每个气表的通信费只有几元，但由于每年有数千万的燃气表增量，运营商的通信资费年收入可达数十亿元。NB-IoT已经占据了运营商物联网业务收入的很大一部分，内部评价认为其“很有价值”。
NB-IoT的贡献收入超过了预期，不仅在气表行业有巨大潜力，水表、电动车、2G物联、Wi-Fi家电市场等场景也选择使用NB-IoT，使得NB-IoT产业前景广阔。
在今年的新基建、双循环背景下，各行各业越来越重视5GNB-IoT这个低速率物联网连接技术。同时，Cat.1技术也开始发展，补位eMTC，支撑中速率场景。目前物联网界已经不怎么关注NB-IoT与LoRa之争，而更关心NB-IoT与Cat.1之间的优劣、家庭场景NB-IoT与Wi-Fi之间的优劣、NB-IoT接棒2G物联的产业优势等。
NB-IoT模组价格与2G模组持平，具有成本优势。三大运营商都加大了对NB-IoT的投入力度。今年1月，NB-IoT连接数快速达到全球1亿，2月中国市场达到1亿。这些都让NB-IoT未来发展更加快速。
在近期的“第三届中国NB-IoT产业发展大会”上，华为中国区IoT拓展部部长张海分享了NB-IoT的最新进展和动态，包括热点问题的观点。我们在此总结和解读下。
NB-IoT与Cat.1协同，但在几个场景要慎重选择。随着运营商网络升级战略的推进，物联网行业在后2G时代，面临着在NB-IoT与Cat.1之间做出选择的问题。客观分析，Cat.1的优势是可以无缝接入现有LTE网络，无需针对基站进行升级，而当前运营商都有大量存量LTE基站。
然而，Cat.1的劣势是芯片价格，导致原本采用2G模组的从业者需要忍受提价的痛苦。有人提出，希望业界企业可以通过规模生产，尽快降低Cat.1芯片价格。但从技术角度看，Cat.1芯片居高问题很难快速降低。
华为中国区IoT拓展部部长张海在此次大会上分析，Cat.1工作在20MHz带宽，而NB-IoT在200KHz带宽工作。更高的带宽使得Cat.1芯片要求更高计算、更多存储，在具备相同降成本方案和出货量情况下，Cat.1成本将始终比NB-IoT高2-3倍。因此，在相同条件下，Cat.1成本将始终比NB-IoT高2-3倍。
Cat.1技术非常适合10Mbps的终端下行链路速率的中速率场景，主要适合实时语音之类的业务场景。但如果在可以应用NB-IoT的场景中，依然选择Cat.1，那么势必由于缺乏竞争优势，而被淘汰。
张海提到的该类别场景非常重要。NB-IoT与Cat.1一个负责低速率，一个负责中速率场景，但中间并没有一条清晰的界限。在中间位置，两者可能都能支持。这时候，各行业企业就要考虑成本问题。
而且，要知道，基于R14标准，运营商在基站侧通过软件升级，可以使NB-IoT技术实现了5-7倍速率提升、并发能力2-8倍增强，满足业务需要。而且，通过提供测量报告（MR）上报、信道估计增强、扩展QCI等，提升了网络优化效率和组网性能的提升。
升级后的NB-IoT新网络，帮助运营商将NB应用扩展到更多场景。到底哪些场景是NB-IoT和Cat.1都可以支持的?POS机（用来刷银行卡的多功能终端）这个场景就是一个关键领域。2G逐步变弱，POS机咋办？NB-IoT是最优选项。
伴随R14网络升级，NB-IoT快速接力2G市场。在POS机行业，每年采用2G通信的POS机有3000~4000万台，伴随2G退网，必然要选择新的通信能力。2019年中，央行发布[2019]85号文，强调了交易必须提供可信定位。
张海认为，二者给行业带来了新的变化。一方面，当前2G减频退网进行中，的确不太行了，POS机应该继续选移动网络还是选蓝牙/Wi-Fi？我们知道，蓝牙/Wi-Fi毕竟使用的非授权频谱，存在安全漏洞，用他们给POS机传递定位和交易信息，存在更大的隐患。
其实2G技术的安全性也远低于4G和5G。2G网络只有基站对终端的单向认证，2G终端无法认证基站的真伪，导致很多2G终端进入就不能工作，出现很多问题。NB-IoT基于4G/5G双向鉴权认证，安全性非常可靠。这一点需要支付清算公司高度关注，符合央行监管需求。
另一方面，很多POS机厂商在考虑选择NB-IoT还是Cat.1技术。张海转述POS机厂商的一个小故事，有个2GPOS机用户打电话给他们，说开车在城里转了两圈，都提示网络信号不好。厂商对客户说，把POS机重启一下试试能否解决。这个故事告诉我们，因为普惠金融全链条受益，末端POS机用户对于网络的容忍度很高。但是POS机海量出货，Cat.1要比NB-IoT的成本高，对支付公司和设备商，就显得更突兀。
中国电信联合华为与伙伴在2019年底就基于R13试点NB-IoTPOS，发现NB-IoTPOS性能与2G相当。伴随R14网络开通，NB-IoTPOS规模爆发在即。除了POS机，2G另一个大颗粒场景是车载跟踪。该领域每年也是2000-3000万终端出货量。NB-IoT能否承载这个高速移动场景需求呢？
张海介绍，2019年底，华为在上海与MTK联合测试。测试车速80~120km/h，上报业务，GPRS的主动上报为~80Bytes/次；NB-IoT则是500Bytes/次（2G的两倍传输量）、1000Bytes/次（2G的4倍传输量）。最后的结果是，NB-IoT时延为2G的32%。证明NB-IoT完全适合高速移动场景。
而商业上，也有很多头部车载跟踪设备伙伴希望劝说最终客户采用Cat.1，毕竟可以比2G产生溢价。如上对NB-IoT和Cat.1的对比，NB-IoT具有成本优势，可以也给位于第二梯队的车载跟踪企业，带来市场新机会。
2G物联第三个大场景是共享单车，也是移动场景。对此，此前NB-IoT就已经应用到共享单车中了。外界疑惑，NB-IoT覆盖到底如何，能否完全替代2G。据悉，对此，中国移动联合华为与合作伙伴在北京五环内投放2700辆共享单车，采用NBGSM双模模组。
此次测试策略是NB-IoT优先，当信号差或接入失败时切换到2G，使用GPRS上报。经过在NB-IoT网络上部署2G转NB-IoT套件、网络干扰优化等手段，NB-IoT网络结单成功率占比99.15%，超越2G96.15%。该优化方案已推广全网，支持2G转NB-IoT全类型业务接入。
NB-IoT还在诸多领域占据优势。在消费电子领域，可穿戴的健康数据、相机、PAD等设备的信息资产管理都要求可靠“独立通信”，NB-IoT提供“低功耗”、“随时随地”传输的需要。在物流跟踪领域，中国2018年快递量超过400亿件，高值物品和商品流通要求服务升级，NB-IoT使得位置跟踪、冷链监控、窜货控制等成为可能。
NB-IoT逐步拓展到Wi-Fi家庭场景当前，诸多智能家电厂商加速自身智慧家庭业务发展，积极在空调等家电中引入Wi-Fi技术，让每一台家电能联网。但是Wi-Fi驱动的智能家电联网率极低，一直是行业痛点，也让每台智能家电具有极高的沉没成本。
在演讲中，张海表示，家庭智能化设备支持Wi-Fi的数量已达50%，但在线率只有不到10%。这使得厂商和最终用户的智慧家庭梦想，成为概念和泡影。很多人分析，智慧家庭市场的技术和生态呈现碎片化是发展主要挑战，谁的技术成本更低，谁将赢得市场。
讲到这里，笔者不得不提及前不久广和通推出的NB-IoT模组，其试用模组价格更是降到了9.9元。这样的价格不仅低于2G模组价格，更是直逼Wi-Fi模组价格，让NB-IoT赢得传统领域，更能将自身的业务拓展到Wi-Fi领域。而且，NB-IoT模组具备“插电即联网，扫码就绑定”，可以